长沙市轨道交通2号线西延二期土建二标盾构区间全部贯通

湖南日报·华声在线3月9日讯（通讯员 王中天 雷辉）3月7日，由中铁五局承建的长沙市轨道交通2号线西延二期土建二标映日路站至梅溪湖西站右线盾构区间顺利贯通，标志着该项目标段实现盾构区间全部贯通，并与2号线一期和西延一期工程连通。

长沙市轨道交通2号线西延二期工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站(不含)。线路全长13.82千米，设车站11座，均为地下站。其中中铁五局承担土建二标施工任务，施工内容包含5个车站及7个盾构区间，起于雷锋西站，经枫林西路站、看云路站、樱花路站、百合路站、中塘站（不含）、映日路站（不含）后止于西延二期终点梅溪湖西站（不含），线路长8019.335米。

自2022年6月29日实现全线首台盾构机始发以来，中铁五局项目团队齐心协力、奋勇拼搏、攻坚克难，成功完成了既有地铁线路保护区施工等重大风险源的施工任务，并于2022年10月25日实现全线首个区间盾构贯通。

▲贯通区间。

该项目标段内盾构区间需下穿雷锋河、桥头铺河及综合管廊等重要建构筑物，地质条件复杂，存在高强度微风化岩层、上软下硬板岩等多种复杂地层。为此，在施工期间，项目团队采取控制盾构推力及扭矩，加强洞内同步注浆，局部使用了“克泥效”工法等措施，减少对地层的扰动，严控管廊和地面沉降变形，确保施工安全。

长沙市轨道交通2号线西延二期工程为省、市重点建设项目，线路串联长沙西站、高新区麓谷二期、梅溪湖副中心等枢纽和城市重点片区，建成后与既有2号线一起实现对长沙东西发展轴的覆盖，承担东西向骨干交通功能。项目的建设对推动长沙更好更快发展，加快建设宜居幸福的现代化城市，具有十分重要的意义。