华声在线9月10日讯（通讯员 曾智辉 田洁）第五届湖南旅游发展大会开幕进入倒计时，湖南建投三建集团所属七公司承建的梨园路、富强路和辰州路、人民西路三个道路工程项目也已接近尾声，奋战在一线的施工管理人员以匠心筑造，为文旅道路纾困提速。
自确定第五届湖南旅游发展大会落地怀化之后，相关配套公路项目陆续入场施工，为保证现场施工质量和进度，建投三建七公司集中优势资源，随时掌握施工进度，紧盯项目安全质量，为项目建设做好全方位保障。
一场 “百天竞速”的速通攻坚战
梨园路(鹤洲南路-红星路)是一条全长670余米的道路改造工程项目。项目完成后，将缩短涵洞两侧车程近5公里，减少行程20分钟，附近居民不再需要通过涵洞。不仅缓解了主干道交通压力，提升了城市形象，也促进了周边仙人桥商务区地块开发。
建设前 通讯员供图。
施工路段地处生活集中区，无法进行全封闭施工，道路两侧住户商户繁多。为减少对出行经商的影响，项目部倒排工期，采用“建好一段路，拆一段围挡”的方式，分段分幅、划分责任区。地下主供水管、国防光纤、高压电缆、燃气管道、弱电线缆等盘根错节，图纸线路也因年代久远无法明确。项目部主动联系对接城管、消防、燃气、电力、水厂、国防等各单位，寻求多方协作，保障施工环境，实现交叉施工。同时，与建设、设计及监理单位现场办公，按实调整设计方案，即时解决突发情况。
建设后 通讯员供图。
建于20世纪80年代初红星桥铁路涵洞是横亘梨园路40多年的“堵心洞”，涵洞不到4米宽的路面分为双向人行道和摩托车道。不管何时，总有居民在周边“盯”进度，他们表示：“涵洞空间小，下雨还积水，是个‘堵心洞’，就盼着拆除，快点通车。”施工暂时切断了道路两侧排污管，生活污水在坑道里弥漫，建设工人毫不犹豫跳到污水中预埋管道。面对复杂苦难的施工环境和工期，项目负责人曾文跃说：“再苦再难，也要不折不扣完成建设任务，完成既定目标，修好这段民之所盼的希望路。”
目前，红星桥铁路涵洞已拆除，道路主体已拉通，施工班组们正在抢抓管网铺设及道路周边附属施工。
打通连接怀化图博馆的文旅600米
建设前 通讯员供图。
富强路（辰州路-图书馆路）与辰州路（富强路-刘塘路）是贯通刘塘路，连接图博馆，形成一条畅通无阻的文旅通道，是文旅大会路网体系的重要连接线。
辰州路是全长490余米的城市主干道工程项目，富强路是全长140余米城市次干道工程项目，建设内容包括道路工程、给排水、照明、电力通信、交通及绿化等全方位配套工程。这两条道路的建成，对完善城市路网结构、提升区域价值、促进文化交流具有重要意义。
建设后 通讯员供图。
回顾建设历程，今年3月份项目刚进场即遭遇连绵春雨，导致土方作业多次暂停。与此同时，建设单位根据现场实际情况对部分路段设计标高作出调整，地基开挖中还意外发现岩层结构，进一步增加了施工难度。为追赶进度，项目经理在施工关键时期既做管理又兼施工员，团队成员主动放弃休假、不分昼夜坚守一线，在保证工程质量的前提下，按时完成施工。
目前，富强路与辰州路主体工程已全面完工，正在进行最后的沥青铺设、道板砖安装及绿化种植等附属作业，按照施工计划，全线将于近期完成路面工程并开放通行。
连接人民南路与鹤洲路商圈的商业纽带
建设前 通讯员供图。
人民西路(人民南路—鹤洲路)是一条城市次干道，项目东起鹤城区人民南路，往西止于鹤洲路，道路全长364.74米，车行道14米，人行道10米，双向4车道。建成后让中环广场、步步高商场、新天地商场、国际商贸城等商业体连接更为顺畅，为怀化商业联动发展注入新动能。
建设后 通讯员供图。
因移栽道路原附着树木、电网改造、居民安置需求等因素，导致项目开始大面积施工已到7月底，工期骤减，为保障路段按时顺利拉通，项目采用“先主路后辅道”的施工流程，率先完成主体建设，进行沥青铺设后，再推进人行道板铺装和绿化作业，最大限度缩短主路通车时间。项目部通过优化施工方案、增加机械及人力投入、24小时“三班倒”模式抢抓进度，全力追赶工期建设面临复杂挑战。项目负责人龙全福介绍， 为保障工期，项目部不计成本增加人力物力，施工最密集的时候，三台炮机在近500平米的施工面同时施工。施工区域地下管线密布，项目部采用人工开凿方式完成了深度近5米、长约20米的污水管网并网作业。
目前，项目已经完成沥青铺设，达到通车标准，正在进行道路养护、人行道板铺设及绿化施工，在确保质量和安全的前提下，力争早日实现全线通车，让这条“商业纽带”尽快发挥经济效益和社会效益。
责编：莫文
一审：莫文
二审：蒋宇
三审：田从梅
来源：华声在线·网站
