记者 莫文 通讯员 景蕊
8月7日11时30分，湘赣交界处，一辆装载着巨型变压器，车货总重达429吨的大件运输车辆在江西省交通运输执法部门见证下完成“移交”。这场历时31小时、跨越湖南167公里高速公路的"超级运输"，不仅刷新了湖南高速公路大件通行吨位纪录，更以“零风险”的完美表现，再次验证了湖南省交通科学研究院有限公司大件运输护航体系的专业实力——从精准路径规划到桥梁安全验算，从智能通行策略到实战风险处置，“交科方案”正成为保障国家能源基础设施建设的“硬核支撑”。
通讯员供图。
能源“心脏”的紧急迁移：时间紧、任务重
此次运输的“主角”，是江西上饶发电厂的核心设备——巨型变压器。作为电厂的“动力心脏”，其安全准时抵达直接关系着电厂投产发电的进度。然而，这颗"心脏"的运输却面临严峻挑战：运输时间紧迫、途经路况复杂，且429吨的车货总重创下湖南高速公路大件运输新纪录。
“必须确保万无一失！”湖南省交通科研院安全与应急技术研究院临危受命，扛起大件运输申请预审查及全程护送重任。团队深知，这不仅是一次普通的物流运输，更是关乎区域能源安全的“关键战役”。
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寻求最优解：三维建模验桥，分散压力护路
要让这个长92.15米、宽5.13米、高4.95米、拥有284个车轮的“钢铁长龙”安全穿越167公里复杂路况，绝非易事。运送沿途横亘着83座高速公路桥梁和4座市政道路桥梁，每一座都是潜在的风险点。如何破解这一难题，安全与应急技术研究院大件运输服务团队迎难而上，打出一套“组合拳”：
一是“最优路线”精准规划。综合考量路况条件、桥梁承载能力、沿途障碍物分布等因素，团队最终选定“衡阳变压器有限公司—蒸湘收费站（G0421许广高速）—S80衡邵高速—G72泉南高速—湘赣界”的最优路径，在安全与效率间找到平衡点。
二是桥梁“全面体检+精准验算”。对全线桥梁开展严格检测与结构验算，创新运用三维建模技术模拟运输车组通过场景，重点排查上跨桥梁、限高门架等风险源。数据显示，所有桥涵均满足429吨级荷载要求，为通行安全打上“双保险”。
三是“重量分散+智能通行”策略。针对超重难题，运输车辆通过31个液压排线、62个承重轴将压力均匀分散至路面，确保每处接触点的压力值严格控制在道路、桥梁设计承重范围内。同时制定“一桥一车、低速匀速居中”的通行规则——严禁桥上制动或停留，最大限度减少对桥体结构的冲击。
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惊险时刻的“智闯”：孟塘关枢纽弯道上的“精准博弈”
整个运输过程中，孟塘枢纽匝道桥路段堪称“最难关卡”。这座“双支座独柱墩”桥梁弯道急、纵坡大，近百米长的车组需严格保持居中行驶，稍有偏差便可能引发风险。
“前期三维建模已预演过每一种可能！”团队负责人介绍，基于精准的验算数据和风险排查，护送团队提前为车组制定了“弯道微调方案”——通过控制车速、调整液压系统平衡，指挥驾驶员精准操作。最终，运输车组平稳通过该路段，每一个弯道的成功驶过，都是科研智慧与实战经验融合的生动注脚。
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“湖南模式”再升级：护航能力持续突破
此次429吨变压器的安全通行，是湖南省交通科研院“大件运输护航体系”的又一次成功实践。回溯过往：2021年8月，团队曾护航409吨变压器通行湖南高速，创下当时省内吨位纪录；2024年11月8日，更以529吨的车货总重刷新湖南大件运输历史之最。
从“个案护航”到“体系化保障”，湖南省交通科研院逐步形成了“全过程技术保障+关键技术集成”的“交科方案”——涵盖路线规划、桥梁检测验算、风险排查、精密护送策略等全链条技术环节，打造出全国大件运输领域的“湖南样板”。
未来展望：智慧赋能，守护国家能源“大动脉”
“每一次成功护航，都是对技术极限的突破。”湖南省交通科研院安全与应急技术研究院负责人表示，未来团队将持续发挥"智囊团"作用，一方面优化大件运输技术服务能力，另一方面推进许可审批与监管的智能化升级，提升审批效率与监管精准度。
从湘赣边界的变压器迁徙，到全国重大能源项目的设备运输，湖南省交通科研院正以专业与创新为笔，书写着保障国家基础设施建设的"硬核答卷"。未来，这支“护航战队”将继续以科技为盾、以经验为矛，为服务地方产业发展、畅通国家能源大动脉贡献更多“交科智慧”。
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来源：华声在线·网站
