华声在线6月28日讯（通讯员 兰万林）近日，在甘肃兰永临高速2标施工现场，一条长达11.71公里的特长隧道——徐顶山隧道正紧锣密鼓地建设中，这是湖南建投集团旗下湖南路桥目前在建的最长隧道。
为解决隧道施工难题，项目团队朝着“数字化”目标组队攻坚，30天内把32个施工模块、100多项安全标准搬进系统。隧道施工，从此有了“智慧大脑”。
▲徐顶山隧道。
据了解，兰永临高速2标位于甘肃省临夏回族自治州永靖县，是G1816乌玛高速组成路段。项目全长9.188km，采用PPP模式，建设工期4年，全线桥隧比高达98.3%。其中，徐顶山隧道全长11.688km（项目标段施工6.792km+斜井1座长779m），为全线第一特长隧道。
▲徐顶山隧道1#斜井。
特长隧道的复杂工程，给兰永临2标的项目管理工作带来诸多挑战：质量安全隐患整改平均耗时3天，材料使用与记录不符，设备故障每月导致停工超过40小时，施工信息流通不畅，部门协作困难，管理成本不断攀升……为解决这些难题，项目部迅速组建了一支跨部门攻坚团队，成员包括机械专家、财务精英和IT高手。他们的目标是将施工流程、设备参数和安全标准数字化，构建一个全面、高效的项目管理系统。
可研发过程并不顺利。不同专业的人员沟通困难，复杂的施工流程难以数字化，技术难题层出不穷……然而，团队成员凭借坚定信念和不懈的努力，仅用30天，就成功将32个施工模块、18类设备参数和100多项安全标准融入系统，成功实现研发任务。
▲系统界面及部分流程展示。
系统上线后，效果立竿见影。“隐患整改时间缩短了60%，从原本平均3天减少到1.2天，预警和响应更加及时。”项目相关负责人表示，材料管理实现了精准匹配，锚杆、螺栓等材料流向可以清晰追溯，超耗率大幅下降，有效节约了成本。同时，成本分析会实现了“数据说话”，以往各部门需要一周时间整理的数据，现在一键就能生成分析报告，单次会议节省了3天时间，大大提高了决策效率。
▲物资全周期追溯。
通过系统对海量数据的深度分析，成本控制有了精准方向。2025年节后复工，系统敏锐发现皮卡车维修费用过高，经调查发现存在“过度维修”问题。通过优化流程、实行电子审批和全员推送节点信息监督机制，首月维修费用直接下降50%，有力挽回了潜在损失。
▲后台数据协同分析，精准匹配异常结果。
该系统还催生了全新的工作模式。如今，兰永临2标的场景基本实现了数字化覆盖，进出隧道扫码登记，让人员管理更加便捷；实体工程拥有“数字身份证”，方便对工程质量进行全程跟踪；电子巡检和物资全周期追溯等功能，使工地变成了“透明工厂”。设备完好率稳定在95%以上，五金采购、车辆养护全流程公开透明，杜绝了隐性浪费。这种创新的信息化管理模式吸引了10多家单位前往学习。
▲(半)成品”电子身份证“，自检人员填报验收信息。
从手工台账到数字科技，从依赖经验到依靠数据决策，兰永临2标凭借自主研发的项目管理系统，成功实现科技赋能与管理升级，在复杂的隧道建设中破局前行，为同类项目提供了宝贵经验。
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来源：华声在线
