华声在线全媒体记者 李小华 肖晴岚
湘江奔涌，见证星城蝶变；长桥飞架，擘画发展宏图。
在长沙南部，暮坪湘江特大桥如一条“钢铁巨龙”横跨碧波，连接长沙南部片区与大王山片区，成为长株潭一体化发展的新动脉。
作为湖南省重点工程、长沙市十大重点工程，暮坪湘江特大桥项目不仅是湖南建投集团旗下湖南路桥建设集团有限责任公司（简称：湖南路桥）技术实力的象征，更是其助力实现“三高四新”美好蓝图的生动实践。从蓝图到现实，从桩基到合龙，建设者们以匠心与担当，在湘江之上书写新时代的“路桥传奇”。
▲暮坪湘江特大桥航拍图。
成绩斐然，打造长株潭融城“新引擎”
暮坪湘江特大桥项目，承载着湖南高质量发展的厚重期待。
该项目东起河东暮云片区，主桥及涉水引桥共计1067米跨越湘江，线路全长1.83千米；设计为双向6车道I级公路，时速80千米/时，合同金额10.375亿元，合同总工期36个月。其中，湖南路桥承建暮坪湘江特大桥主桥段。
自开工以来，项目团队以“拼”的干劲、“抢”的节奏、“实”的作风，于2024年11月完成大桥主体工程，实现主桥合龙，刷新了同类桥梁建设的“湖南速度”。
走进施工现场，主桥四跨连续中承飞燕式钢桁拱桥的雄姿已完整呈现。这座全国公路交通系统首例的创新桥型，以总长500米、主跨2×180米的跨度傲视湘江。76根直径2米的水中桩基、10个特大型深水嵌岩承台基础、1.6万吨钢结构……
一串串数字背后，是湖南路桥建设者们“逢山开路、遇水架桥”的硬核担当。截至2025年4月，项目累计完成产值43760万元。
“这座桥的意义远超交通本身。”湖南路桥暮坪湘江特大桥项目生产经理虢舟表示，项目建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局，将暮云片区与大王山片区之间的通行时间由原来50分钟左右缩短至10分钟，为沿线产业升级、文旅融合注入强劲动能。
▲项目建设现场。
科技赋能，书写中国桥梁“新标杆”
“全国首例”“湖南首创”“特制高性能钢材”……在暮坪湘江特大桥的建设词典中，“创新”是贯穿始终的关键词。
“暮坪湘江特大桥主跨为2跨，每跨180米，共有78个节段，钢结构吊装单元有近4000个，梁段间采用全焊连接，主桥上部钢结构总用钢量达1.6万吨。”虢舟介绍，大桥采用钢桁架飞燕式拱桥形式，造型就像飞燕展翅，这种结构具有跨越能力大、承载能力高、自身稳定性强、造型优美等优点，但同时面临着技术工艺复杂、施工难度大的难题。
对此，项目团队在施工过程中创新运用“四个全国首创”工艺，以科技破题。
在基础施工阶段，项目首创“无覆盖层深水全嵌岩承台大规模采用PLC工法桩围堰施工工艺”，在围堰施工中采用智慧监测系统，借助物联网技术，对围堰结构变形、强度实时监测，确保施工安全。
在主桥施工中，项目首创大跨度钢桁架拱桥“先梁后拱、梁上运梁”大悬臂钢桁梁悬拼施工工艺；首创单支点、大悬臂、自平衡桁架拱桥安装采用“水平三角架对拉体系”替代“斜拉扣塔体系”施工工艺，改善钢梁结构受力与变形。
项目技术负责人坦言：“每一块钢梁的安装，都是一场与力学、气象、时间的精密博弈。”
此外，针对暮坪湘江特大桥主桥钢桁拱的复杂空间结构、众多杆件以及高精度制造要求，项目全流程应用BIM技术进行三维协同设计，首创“钢桁架拱桥采用三维激光扫描结合BIM模型技术智能装配施工工艺”，相较传统施工方案，实现了装配的高精度控制，也大大节约了装配调节时间。
据悉，该项目累计获得全国QC小组成果二等奖，湖南省QC小组成果一等奖、二等奖，湖南省质量创新大赛一等奖等荣誉，成为行业质量管控的典范。
▲项目部获评“湖南省直单位劳模和工匠人才创新工作室”。
责任担当，淬炼国企使命“新底色”
在湖南路桥的建设版图中，暮坪湘江特大桥不仅是一项工程，更是一份“服务大局、造福民生”的庄严承诺。从开工第一天起，项目团队便将“国之大者”融入血脉，以责任担当诠释国企初心。
党建引领，凝聚攻坚合力。项目成立党员先锋队、青年突击队，在深水桩基施工、钢梁高空拼装等关键环节冲锋在前。项目部获评“湖南省直单位劳模和工匠人才创新工作室”，涌现出一批“技术能手”“安全标兵”。
生态优先，守护一江碧水。面对湘江国家级湿地保护区的严苛环保要求，项目团队坚持“预防为主，保护优先、施工和保护并重”的原则，制定落实各项施工环保制度和措施，实现废水零排放、噪声低于国家标准。
湖南路桥用行动诠释了“建一座桥、暖一方心”的承诺。截至目前，暮坪湘江特大桥的人行道挑臂安装、桥面板铺设、外漆喷涂等工作正在紧锣密鼓地进行中，力争项目早日建成具备通车条件。
