华声在线3月26日讯(记者 肖晴岚 李小华 通讯员 杨新湘 周博文)3月25日,由湖南建投集团旗下湖南路桥承建的荆州观音寺长江大桥公安侧主塔施工顺利封顶,标志着大桥建设取得阶段性胜利,为后续主梁架设及斜拉索安装奠定了坚实基础。
作为武松高速江陵至松滋段的关键控制性工程,观音寺长江大桥主跨1160米,创下四项“世界之最”:世界第一大跨径公路斜拉桥、世界最大跨径组合梁斜拉桥、世界最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥、世界首座超千米组合结构斜拉桥。大桥创新设计采用上塔柱钢壳+下塔柱混凝土组合式桥塔结构,主塔塔身外观呈“A”字形,最大倾角5.58度,塔高262米,约87层楼高,是目前湖北在建长江大桥的最高塔。
据了解,索塔钢筋及钢壳采用部品化施工工艺,施工中需在高空精准“搭积木”,技术难度极高。项目团队创新研发“复杂钢筋部品重心快速计算程序”,结合“胎架分节预制、部品整体吊装”工艺,再通过R4300型塔吊和可调重心式多功能组合吊具整体吊装上塔,降低了高空钢筋部品及钢壳段安装作业施工难度风险,实现毫米级精准定位安装,保障塔柱部品化高效施工。
荆州观音寺长江大桥是湖南路桥承建的第八座长江大桥,湖南路桥目前累计承建各类大中型桥梁1000多座,承建的国家重点工程南京长江第三公路大桥荣获斯塔夫斯•林德恩斯奖、湘西矮寨特大悬索桥荣获GRAA国际道路成就奖。
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