华声在线9月24日讯（通讯员 刘亦鹏）日前，由湖南建投集团旗下湖南路桥承建的海外首个特大型桥梁EPC项目——卡马拉尼甘大桥主桥顺利合龙，标志着项目进入了最后冲刺阶段。
卡马拉尼甘大桥是菲律宾政府自主全资建设的第一座斜拉桥，大桥全长1580米，主桥桥型为三塔斜拉桥。根据施工进度和现场条件，项目部在与设计、监控单位充分讨论后，采用先中跨后边跨的非常规合龙方式，将合龙分为4次进行，包括2个中跨合龙段和2个边跨现浇（合龙）段。其中，中跨合龙采用挂篮进行，边跨侧由于设计上无合龙段，采用在支架上整体浇筑边跨现浇段的施工方法。继8月28日，大桥主桥首个中跨合龙段顺利完成浇筑以来，项目在22天内实现4次合龙，圆满完成合龙任务。
▲卡马拉尼甘大桥主桥首个中跨合龙段顺利完成浇筑。
据了解，本次合龙为21号至22号墩间的边跨现浇及合龙段。由于设计上边跨合龙与现浇段同步施工，项目面临挂篮和现浇支架不均匀沉降以及标高差异和连接面开裂的风险。为攻克这一难题，项目部精心组织、周密部署，对合龙顺序、配重与卸荷、临时锁定方式、立模标高等关键参数进行了多方讨论。此外，项目部还对温度引起的梁体标高和平面位置变化进行了连续数日的监控观测。
在施工当天最低气温时，项目部对箱梁顶面的劲性骨架，以及挂篮底纵梁与现浇支架分配梁的连接进行同步锁定，成功将边跨侧的挂篮与现浇支架连接成整体，有效防止了不均匀沉降。合龙后，混凝土最大沉降仅为2毫米，充分展现了湖南路桥施工技术和严谨的质量管控水平。
▲9月19日，大桥主桥顺利合龙。
作为湖南路桥桥梁设计建造先进技术出海的先锋，卡马拉尼甘大桥项目团队以高度的责任感和使命感，面对艰难挑战，勇挑重担，以顽强的拼搏精神和卓越的专业素养，为项目的顺利推进付出了巨大努力，有效地提升了“桥品牌”在国际市场的影响力和竞争力。
