华声在线记者 李小华 肖晴岚 通讯员 杜璇 魏文娟
道路通畅，惠泽四方。5月28日，备受关注的湖南首条“数字高速”G7221衡南高速衡阳至永州段和S81永贺高速永州至零陵段（以下简称为“衡永、永零高速”）全线通车。
▲图中左侧为“新泽西护栏”，其上为“防眩板”，右侧为“波形梁钢护栏”。（供图：靳龙星）
永零高速项目是湖南省“七纵九横”高速路网规划的加密线，起于冷水滩区，与邵永、衡永高速相接，止于零陵区富家桥，全线长58.8千米，由湖南建投集团旗下湖南交通国际经济工程合作有限公司（简称：交通国合）承建全线交安工程。
一道道安全防护栏、一段段防撞墙、一条条减速标线，筑起高速公路安全屏障。
永零高速交安工程项目经理任学文告诉记者，高速公路上的交通安全设施，是消除交通安全隐患、保障人民生命财产安全的重要举措。
事关民生、事连民心，永零高速交安工程项目部严格按照“标准化、自动化、智能化”的管理要求，以“主动提醒，被动保护”的理念，在车流交汇、路侧险要、连续急弯陡坡等路段进行重点施工。
▲永零高速上的门架标志牌。（供图：靳龙星）
根据合同要求，该项目需要安装钢护栏114310米、混凝土中护栏45784米、隔离栅173443米、标志1106个、标线136450平方米、视线诱导设施18425个、防落网11186米、防眩板59077块、里程牌118个、百米牌1078个、公路界牌519个。
时间紧，任务重。自2023年4月初进场以来，在永零高速实现提前通车的目标要求之下，如何确保高质量交付又能把控施工进度，是项目部面临的一大难题。
“虽然时间紧、任务重，但项目质量不可打折扣。”任学文告诉记者，施工中每一批次的螺栓，项目部都会送检，交安工程装配工艺达到了毫米级精准度。以护栏立柱安装为例，在施工过程中对于立柱预埋部分在国家标准的基础上加长了5公分，虽然增加了成本，但实打实的提升了质量和安全。
▲活动开口护栏。（供图：靳龙星）
正是这份对于“精、细”的执着追求，在主线部分桥梁尚未贯通的施工环境下，在预制中护栏从线下多绕行50公里狭窄便道的情况下，项目部于当年12月5日完成主线中护栏的预制安装，12月底完成主线钢护栏的安装……按时、按质、按量，高效优质地完成各项任务。在衡永公司的第四季度项目目标考核中荣获A级，得到了业主及监理的一致好评。
交安工程是高速公路“画龙点睛”的一笔，也是打造“平安百年”品质工程的关键落笔。
永零高速交安项目途经线路长且路段复杂。针对不同的路段，项目部因地制宜、因路施策，利用线性引导及视觉引导对司乘进行主动提醒；利用物理防撞击设施，为司乘提供被动保护，推进交通安全设施精细化提升。
在弯道路段，项目部设置振荡型中线及边线、横向减速标线，在外侧边缘设置波形梁钢护栏和反光警示柱，解决路侧险要防护问题。
▲SA级免翼墙。（供图：靳龙星）
在高速公路出入口的原平面交叉路口，项目部设置吸能端头与防撞垫。与传统式端头、沙桶相比较，吸能端头技术含量明显提升，轨道式脱落可避免降低车辆撞击护栏端头造成贯穿式伤害；防撞垫则可以在车辆发生撞击时起到释放动能，从而保护司乘人员安全的作用。
在高速公路主线，项目部采取双向设警示爆闪灯、支线增设让行标志牌等措施，有效改善夜间行车视距，防止疲劳驾驶，降低安全风险……
据了解，交通国合公司成立至今积极参与国内外公路建设。在国内承建过耒宜、常张、益娄、长益、平益、山东秦滨、江西大广、广西崇靖、乐百等多条高速公路的路基、路面、桥隧、交安及养护工程项目；国外承建过马里的巴马科二桥、和平鸽立交桥、卡优大桥、卡伊-萨娇娜公路以及加蓬恩代恩代至奇班加公路等众多经典工程项目。
从“有路走”到“路好走”，“交通国合人”齐心协力，始终秉持着“安全第一、质量第一、信誉第一”的信念，持续创造精品工程，为万千群众铺设安全幸福的康庄大道。
