湖南日报·华声在线记者 李小华 肖晴岚 通讯员 何力杰 石伟林
一座大桥，横跨湘江，宛如飞燕展翅连接东西，串联起长沙南部融城片区的发展蓝图与老百姓的欢声笑语。
3月22日，记者驱车前往长沙暮坪湘江特大桥项目建设现场，江中主桥及涉水引桥段下部构造已全部完成，主桥上部构造施工已过半，项目建设进入攻坚期。
▲暮坪湘江特大桥主桥建设现场。
2023年以来，项目部紧跟湖南建投集团“双管行动”的步伐，全面落实相关要求，实现“强管理、防风险、创品牌、提效益”的管控目标，为全力推进项目建设提速提质提效，打造品质工程注入强劲动力。
科技创效，创新引领智能建造
日前，长沙南部融城片区开发建设指挥部印发《长沙南部融城片区2024年重点工作实施方案》，瞄准建设一流融城片区、再造一个山水洲城的目标，全年计划铺排重点项目123个，年度预估投资约145亿元。
其中，作为长沙“五个十大”项目重点基础设施项目的暮坪湘江特大桥，也是促进长株潭一体化发展的重点项目。
该项目河东起点为万家丽路与中意路交叉口，河西终点位于坪塘大道，桥梁全长1.83公里，主桥500米，最大跨径180米，由湖南建投集团旗下湖南路桥集团承建。
“暮坪湘江特大桥是国内公路交通系统首座四跨中承飞燕式钢桁架系杆拱桥。”湖南路桥二分公司党委书记周斌告诉记者，大桥的设计、施工技术国内没有先例可以借鉴。
如何有效克服技术难度大、施工风险高、施工组织难度高等难点成为摆在项目建设者面前亟须解决的难题。
▲自平衡双悬臂悬拼施工。
项目部仔细分析河床地貌、水文气候条件，通过三维激光扫描进行点云模型与BIM的拟合实现信息数字化快速高精度施工，同时，采用大吨位浮吊智能装配、“梁上运梁、先梁后拱”自平衡双悬臂悬拼施工等新技术和新工艺。数字化技术实现施工信息的收集、传递和处理，增加杆件安装的准确性和效率，既提高了施工效率，又确保了施工精度。
据了解，项目部还设立了以项目经理陈继发为负责人的“省直单位劳模和工匠人才创新工作室”，与长沙理工大学进行“产学研”深度合作，共同开展多跨连续双飞燕中承式钢桁架系杆拱桥建造关键技术研究科研项目，推动项目高效建设。
安全护航，项目建设提质增效
暮坪湘江特大桥主桥为国内公路系统首座全焊接结构的双飞燕式钢桁架拱桥，其结构新颖，造型美观，犹如飞燕展翅，蓬勃向上，同时该桥梁结构复杂、技术难度大、施工组织和安全风险高，桥梁最大吊装单元重量达240吨，桥梁主体最高达70多米，为水上大吨位高空吊装施工带来挑战。
如何站得住？装得稳？
针对吊装吨位大、安全风险高等难题，项目部实行起重吊装令措施，在由浮吊吊装施工阶段转换为爬坡吊装施工阶段前，进行爬坡吊机最大作业的重量试吊，以检验爬坡吊机的安全可靠性。同时，在施工现场实行红、橙、黄、蓝安全区风源全面、分级管控，确保现场施工安全、人员安全。
▲暮坪湘江特大桥主桥最重钢桁梁（240吨）顺利完成吊装。
为了提高全体施工人员的安全意识、责任意识、质量意识，项目部组织班前安全技术交底，积极开展“安全生产月”“一会三卡”等各项安全活动，定期开展特种设备、起重吊装、高处作业、临边防护等专项检查。在工序质量验收时实行“自检、互检、专检”三级自检制，随时解决各工序存在的技术及质量问题，提高施工交底质效。
精细管理，开源节流降本增效
注重整体谋篇布局是项目成功与否的关键，暮坪湘江特大桥项目部深谙管理对于一个项目的重要性。自“双管行动”推行以来，由项目经理带头，全员参与优化重大施工方案，优质推进施工生产，提升管理效能。
项目部牵住管理这个“牛鼻子”，在谋划重大施工方案上下功夫，从商务策划、机料管理、劳务管理及成本核算管理等方面入手，有效控制成本，确保经济效益。
在施工方案和施工组织设计编制阶段，项目部根据实际情况编制商务策划书，做好经济比选，在保证功能和安全质量的情况下最大限度优化，有效降低了施工成本。同时，严格控制各类招标采购、超材料耗损、材料集采等，实现开源节流。
“项目部还设立民工工资专用账户专款专用，每月劳务结算实行日清月结，并进行预算执行对比。”项目相关负责人表示，项目部安排专人全程掌控成本消耗，发现问题及时整改，始终坚守工程效益。
据介绍，暮坪湘江特大桥主桥预计2024年10月实现合龙。建成后将为南部沿线的经济社会发展提供便捷的交通条件，对促进长株潭融城核心区的发展具有重要的推动作用。
