湖南日报·华声在线11月30日讯（通讯员 彭建云 黄巧云）11月29日，湖南省发改委正式批复茶亭至长沙绕城、浏阳至江背高速公路工程可行性研究报告，标志着两项目前期工作取得实质性进展。
项目全线位于长沙市辖区内，为湖南建设投资集团全资BOT项目，湖南省茶江高速公路建设开发有限公司（简称：茶江高速）负责项目的建设、运营和管理。项目建设工期为4年。
茶亭互通至长沙绕城高速是长沙市往西北方向的一条放射线，是长沙市与岳阳市之间的一条快速通道。主线起于许广高速（岳望段）茶亭互通，经桥驿镇，在长湖州南部上跨沙河及京广铁路，经新源社区、天胜社区群力社区后沿现有中青路设高架桥，止于捞刀河枢纽互通，与长沙绕城高速相接，全长约23.3公里。主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120千米/时，路基宽度34米。全线共设置茶亭（枢纽）、桥驿、青竹湖、捞刀河（枢纽）共4处互通式立交，另设置桥驿连接线约 2.2 公里。该项目估算总投资72.5亿元。
浏阳至江背高速公路规划路线走廊总体呈东西走向，东起浏阳集里街道长青村茶园湾，与已建的浏阳至洪口界高速公路相接，往西经太平桥、唐家园、葛家镇，止于镇头镇东茅冲，与已建的江背至干杉高速公路相接，全长约26.8 公里。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100千米/时，路基宽度为26米。全线共设置茶园湾（枢纽）、太平桥、葛家、江背（枢纽）4处互通式立交，另设置西湖山连接线约2.4公里，太平桥互通连接线约 1.4 公里。该项目估算总投资53.9亿元。
自项目正式筹备以来，茶江高速着眼城区高速公路定位，7次组织专家进行现场踏勘，加强对线路设计优化成果的再论证和再设计，做准做精项目报批资料；同时，积极主动应对政策调整，由班子带队，强化与省发改委、省交通运输厅、省自然资源厅等行业主管部门的沟通汇报，取得了省厅及沿线地方政府的一致意见，在《国务院办公厅转发国家发改委、财政部<关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见<的通知》下发后，第一时间获得了项目核准批复。
下一步，茶江高速将继续加快推动国土报批、施工许可、征地拆迁等相关前期工作，确保项目早日实质性开工建设。（文中图片由湖南省茶江高速公路建设开发有限公司提供。）
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