湖南日报·华声在线通讯员 郭彦希
为进一步加深员工对“守”“创”的思考，掀起持续宣贯“守·创”文化的热潮，5月8日，湖南高速集团郴州分公司开展“守·创大讨论”。郴州分公司党委班子成员、各党支部书记、本部中层正副职通过分组研讨、集中分享等方式，结合工作实际踊跃发言，各抒己见，掀起“守·创大讨论”热潮。
在青春记忆里寻“守”的芬芳
苏仙传说、理学开宗、湘南起义……郴州素有“天下第十八福地”的美称，如今是湖南第二届旅发大会的举办地。联通两省三市的高速公路，无疑为“林邑之城”郴州打通了一条致富之路，让湖南敞开“南大门”，喜迎八方来客。
▲水龙互通。
2001年，G4京港澳高速耒宜段开通运营，郴州迎来了境内第一条高速公路。“那时，我们都还很年轻，怀着天堑变通途的交通梦，就在这里扎了根。”郴州分公司副总经理凌劲松回想起刚来郴州高速上班的样子，思绪一下子被拉长，“耒宜管理处成立之后的很长一段时间，也就是现在郴州分公司本部所在的位置，附近都是农田，晚上黑漆漆一片，员工上下班连公交车都没有。没有理想和信仰，‘守’谈何容易。”
曾经的郴州交通底子薄，路况差、等级低，“船到郴州止，马到郴州死”这句顺口溜是当时郴州交通落后的真实写照。
交通是城市发展的“先行官”。2009年，湖南高速集团突破发展瓶颈，打响交通建设大会战。在郴州，汝郴高速、郴宁高速、桂武高速、炎汝高速相继开工建设，“十二五”时期迎来建成通车高潮，串联起郴州9个县区。
“我记忆最深刻的是水龙互通建设，‘白加黑’苦干。施工条件有限，下面是G4京港澳主动脉，前面是汝郴高速和郴宁高速的连接线，生怕出一点纰漏，每一个细节都不能放过。”郴州分公司纪委书记李曙光动容地讲述参与郴宁高速项目建设的时光。
当年，成千上万名高速建设者来到郴州，初心如磐、使命在肩，逢山开路、遇水架桥，打通堵点、连通断点、跨越天堑，在服务社会经济发展的道路上，乘势而上、顺势而为，不惧艰难、披荆斩棘，用“守正、守业、守责”的企业品格，实现了一个又一个交通梦想。
在时代浪潮中寻“创”的出路
“昨天我带着家人去汝城泡温泉路过这里还是艳阳高照，今天怎么突然就起了这么大的雾？”这是司乘在经过G76厦蓉高速五盖山路段时常遇到的疑惑。
G76厦蓉高速郴州段K644至K633路段，穿越五盖山腹地，最高海拔655m，弯道多、坡度陡、桥隧相连。受山脉影响，该路段成为郴州境内高速公路受雨雾天气影响最严重的路段，全年有200多天被大雾笼罩。
“为保障通行安全，我们多次组织专家和设计单位深入一线调研，确定了从工程技术和交通管理两个方面提高雾区通行能力的总体思路，在省内首次安装破雾‘神器’，利用智能诱导及防撞预警系统、LED显示屏、隆声带、突起路钮等设施，打造‘声光设备+路面设施’的预警系统，有效改善了大雾天道路通行环境。”郴州分公司养护管理部陈立锋说，“为人民群众打造一条‘和美畅安’的高速公路，是我们‘创’的动力。”
▲G76厦蓉高速五盖山路段破雾设施。
问渠那得清如许？为有源头活水来。在近期开展的“三保三大”专项行动中，郴州分公司一线职工立足岗位解难题、集思广益出新招，郴州西管理所自创“麻绳导水法”，对隧道内渗水进行引流；良田收费站利用不锈钢管自创“绿通”测量杆，节省“绿通”核验时间3至5分钟；临武收费站利用小型手持砂轮机去除“牛皮癣”，省时又省力……
“基层有很多好方法、好经验，我们不能总想着‘复制’‘粘贴’，在管养技术上必须实事求是发现问题、与时俱进解决问题，问题就是‘创’的源泉。”郴州分公司总工程师谢笛总结。
问题是时代的声音，发现和运用事物的新联系、新属性、新规律，积极面对和化解运营管理中遇到的新问题和新困难，不断拓展认识的广度和深度，敢于尝试、敢于挑战，才能在“创新、创效、创优”的过程中，寻求突破，激发动能。
在“守”和“创”中与企业共成长
也许是夏始春余的温暖，让人心潮澎湃，也许是砥砺奋进的故事，让人共鸣共情，会议室大讨论的氛围热烈空前。
一幅幅建设之初艰苦奋斗的画面、技术封锁时励志向上的画面、遇到问题时自我反省的画面、应急抢险时奋不顾身的画面……在回忆和交流中再次回放，那些筚路蓝缕的艰苦岁月，那些攻坚克难、勇毅前行迎来的高光时刻，我们都是亲历者、参与者、见证者。
在奋进新征程中，郴州分公司握紧交通强国接力棒，加快“智慧高速”建设，促进交旅融合发展，全面助力乡村振兴，蜿蜒的高速公路连接起百业千行、千家万户，绘就城市蝶变、山乡巨变的多彩画卷。
郴州分公司在“守”与“创”中始终与湖南高速集团共成长，在打造国内一流现代化交通综合产业集团的企业愿景中，“共享高速、共建美好”的大道之歌将愈发嘹亮。
