湖南日报·华声在线8月9日讯（记者 李小华 通讯员 彭建云 谭必松）今天上午11时许，随着最后一次爆破工作完成，衡永高速公路祁山隧道左洞顺利贯通，比计划工期提前2个月，为2024年项目通车目标的实现奠定了坚实基础。
祁山隧道是衡永高速公路项目的重点控制性工程，是全线唯一一条长隧道。设计为分离式双线隧道，左线长2550米，右线长2630米，为双向四车道，设计速度120千米/时。单洞净宽11.75米，净高5米。沿途地形起伏较大，山高路窄，坡势陡峭，地质结构复杂，施工组织较为困难。
自2021年6月份正式开工以来，衡永高速六标项目部严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，克服了洞口围岩松散、破碎、土体含水量大，隧道围岩节理裂隙发育等施工难题，坚持高标准、严要求强化过程控制，确保各个工序满足设计要求，科学组织，精心施工，历时13个月顺利实现了隧道左线的提前贯通。隧道右洞预计将于10月份贯通。
湖南省衡永高速公路建设开发有限公司党委书记、董事长何亮表示，衡永高速公路是湖南省“七纵九横”高速公路网规划的加密线，是连接衡阳、永州两地的黄金通道，隧道建成后，将大大缩短衡阳和永州两地的直线距离，对改善本区域的投资环境，促进湘南示范区经济一体化，增强区域整体竞争力具有重要的现实意义。
据祁阳市委副书记、市长陈小平介绍，祁山是祁阳境内绵延200多公里的一条山脉，是永州市祁阳市和衡阳市祁东县交界的大山，因祁山山脉形态像巨大的熊罴，高峰地带之一被人称为熊罴岭。在当地有句俗语：“熊罴离天三尺三，人过要低头，马过要卸鞍。”但从今天之后，这一景象将消失在历史的长河中，祁山隧道的顺利贯通吹响了两地通车的号角，届时从祁阳市出发，只需十几分钟就可以到祁东，不仅方便了沿线人民群众的生活，而且还将拉动沿线经济增长，是一件利国利民的大好事。
衡永高速公路起于衡阳市蒸湘区雨母山镇雨母村，起点接许广高速，路线往西南延伸，横贯蒸湘区、衡南县、祁东县、祁阳市、冷水滩区，最后在冷水滩区北侧马坪村与二广高速相交，顺接永零高速。线路全长106.227千米，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度120千米/时，路基宽度26.5米。项目概算总投资148.43亿元。计划工期3年，预计2024年通车。
截至7月底，衡永项目开累已完成投资75.85亿元。其中今年已完成投资21.08亿元，占全年33亿元目标任务的63.9%。全线清淤回填完成98.4%；路基挖方完成83.4%；填方完成83.6%；通涵完成92%；桩基完成91.2%；立柱完成77%；梁板预制完成32.7%。
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