湖南日报·华声在线记者 肖晴岚 通讯员 彭建云
烈日当空，正是建设好时节。
6月22日，盛夏的高温烘烤着大地，记者走进衡永高速第五标段智慧梁场，场内各种机器运作自如，智能定位液压模板系统、自动喷淋、自动张拉压浆等自动化设备正在奋力生产桥梁梁板，现场一片繁忙。
▲衡永高速项目建设现场。
“自项目正式启动以来，我们严格落实湖南交水建集团‘标准化、自动化、智能化’的管理理念，创新应用钢筋加工智能化设备、智慧梁场、隧道自动浇筑衬砌台车等智慧交通‘四新’技术，扎实推进‘品质工程’建设，有力提升了项目的科学化、规范化管理水平。”湖南省衡永高速公路建设开发有限公司（简称：衡永公司）党委书记、董事长何亮告诉记者。
强化科技创新 高速建设越来越“灵泛”
施工人员输入数据后，液压模板机器人宛如“擎天柱”般自动定位，桥梁模板正在自行精准定位组装。“我们梁场一天要生产3片桥梁梁板，以往装模时需要60名工人，现在只需要40名工人就能完成常规目标。”衡永高速第五标段项目总工程师柳任介绍，液压模板设备主要应用于公路桥梁装模，通过液压模板，可实现自动合模和脱模，保证模板安装精度，减少人工成本的同时，大大提高生产效率和安全指数。
衡永高速项目主线共设桥梁25248.4米/81座，包括特大桥1086米/1座，大、中桥24162.4米/80座。其中，第五标段有大小桥梁7座，需要桥梁梁板653片，“智慧梁场”的正常运转是整个项目的关键点。
此外，梁场采用自动喷淋技术给桥梁“降温”。在高温下，15至20分钟为梁板喷淋一次，有效防止混凝土开裂，保证桥梁强度合格；同时配合“桥梁负弯矩智能张拉技术”降低人为因素对梁板的质量影响，提高桥梁使用寿命。衡永高速在建设过程中,首次创新应用“公路路基路面数字化压实智慧管控新技术”，可实现全压实过程精细化、智慧化管控，进而有效改善路基路面工程施工质量和效率。该技术不仅丰富了高速公路智能化建造技术，也有力促进了高速公路“智慧检测+新基建+绿色环保”交叉融合发展，更为衡永高速公路打造“平安百年品质工程”提供了有力保证。
▲智能机械臂喷浆机。
加强科技赋能，坚持智慧建造。作为衡永高速项目的重点工程，第六标段祁山隧道施工现场，也是亮点纷呈。不远处，施工人员正远程“驾驶”结构精良的信息化智能二衬台车在隧道内“大显身手”，以数据可视化的智能运作完成隧道内混凝土分层浇筑，解决了常规二衬施工成型流线不美观、不密实等难题，提高了施工的质量和效率。采用的智能机械喷浆设备则能自动识别隧道表面存在的拱架、防护网、超欠挖等多种特征结构，施工过程中自适应调整喷浆模式，以最高效率和最低损耗量完成隧道面的喷射作业。
祁山隧道设计为双洞式隧道，高5米，宽11.75米，左洞长2.55公里，右洞长2.63公里。目前已掘进4198米，预计2022年10月实现双向贯通。
新技术、新材料、新设备、新工艺的上线推广应用，为衡永高速项目打造“品质工程”注入新动能。
筑牢安全“铜墙” 实现项目生产“零事故”
衡永高速项目4次跨越铁路、3次与已通车高速相交，涉铁涉高工程安全隐患多，施工组织较为复杂。
▲衡永公司管理人员利用“智慧管理云平台”进行实时监控。
衡永公司充分利用信息化手段，加强对监理的管理，设定考勤打卡和人员轨迹管理，要求监理人员早晚各打卡一次，硬性规定现场专监及监理员确保4小时必须在施工现场，管理监控“死角”，保证工人安全生产；同时，衡永公司管理人员利用“智慧管理云平台”进行实时监控，形成安全管理双重保护。
“戴好安全帽，穿好反光背心，必须确保生产工作安全进行！”衡永高速项目六标祁山隧道施工现场，项目经理胡岳翰对每一位进场工人严格要求道。
为保障工人们的生命安全，第六标段项目施工现场给每个安全帽内都装载了定位芯片，以便进行精准定位，确保工人的生命状态在可控范围内。
▲祁山隧道专项安全VR体验馆。
“我们专门设立了隧道专项安全VR体验馆，让一线施工人员‘亲历’施工中可能发生的危险场景，亲身体验高处坠落、触电、危险品运输等不同安全事故伤害引发的严重后果，分析事故发生原因，科普防范及应急举措，有效避免了施工时的安全事故。”胡岳翰向记者介绍。据了解，馆内体验项目如心肺复苏体验、灭火器演示、隧道逃生管等体验内容基本覆盖常见的隧道施工安全隐患，以最直观的实景模拟方式，高度还原事故场景，让受训人员亲身体验事故发生瞬间的惊险，切实增强了工人自我保护意识。
告别“纸上谈兵”，实干出成效。自开工以来，衡永高速项目将“安全”二字贯穿始终。全线扎实推行“一会三卡”制度，组织开展“安全生产月”活动，及时督促整改、排除隐患，实现了安全生产“零事故”。
提速始于“智能”，安全实现提质。衡永高速项目启动以来，衡永公司坚持早谋划、优部署、强落实，成功入选交通运输部“平安百年品质工程”示范项目。预计2024年，衡永高速全线建成通车。
责编：肖晴岚
来源：湖南日报·华声在线
