湖南日报·华声在线5月13日讯(李小华 靳晴 王荔)“欢乐雪域工程施工已完成，总造雪量完成过半，冰滑道和雪圈滑道制作及浇冰工作正有序开展，雪上设备进入调试运行阶段……”，今天上午，记者从湘江欢乐城项目部了解到，项目运营团队已进场做最后的开园准备，期待已久的湘江欢乐城在今年暑假要开园迎客啦！
湘江欢乐城被定位为湖南首个世界级特大创新型综合旅游产业项目，由湘江集团和中建五局共同投资建设，项目占地1.6平方公里、总建筑面积50万平方米、总投资120亿元。昔日因采矿而留下的百米深坑，如今已变身一座世界唯一悬浮于百米深坑之上集娱雪嬉水为一体的主题乐园，这里有世界上唯一悬浮于深坑之上的“冰雪世界”，世界上落差最大的悬崖滑道，全国第三的海洋公园，世界名品商业街、配套星级酒店等等。游客既能体验室内玩雪，又可感受室外玩水，体验“冰火两重天”的独特趣味。
大地的“伤疤”，迎来新的生机
置身湘江欢乐城内，当你在感受欢乐雪域充满阿尔卑斯风情的美景，谁能想象到此刻你的脚下是百米深坑、周边是峭壁林立，这个如童话世界般的建筑物正是“镶嵌”在一个巨大废弃矿坑之上。
这个矿坑就是湘江欢乐城故事的开端。
经当地一家水泥厂50年的开采，最终留下了这个深100多米、敞口面积18万平方米的矿坑。它犹如在美丽的湘江之滨剜出一个巨大的伤疤。除了这个水泥厂外，上世纪50年代以来，这一区域还集聚了其他10多家水泥厂在内的“三高一低”企业21家。这些企业在过去的那个年代，给当地带来了可观的经济效益，但也带来了不小的环境污染和生态问题。那个时期，井水倒在杯里，黄灰色的沉淀物清晰可见；遇到风季，漫天的粉尘，令人窒息。虽然这些水泥和化工企业因为不适应新的经济形势和环保要求相继关闭，但也让90.13平方公里的老工业基地受到了不可逆的生态和环境破坏，矿坑周边成了当地居民无时无刻不想逃离的地方。
2007年12月14日，国家发展和改革委员会下发了《国家发展改革委关于批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区的通知》。星城长沙在此机缘下，成为了国家探索“两型”城市建设的先锋开创者，长沙大河西先导区也随之应运而生。
长沙作为“两型”城市建设的探路兵，将目光投到了生态急需修复的坪塘老工业基地，这个废弃矿坑也因此迎来了华丽转身的机会。
作为整个老工业基地生态修复重点的废弃矿坑，其处理方式成为了“神来之笔”。设计团队充分利用深坑“保温蓄水”特征，摒弃常见的填埋等处理方式，变废为宝，大胆以生态修复的方式将矿坑转化为室内“欢乐雪域”和室外“欢乐水寨”的“两型”主题乐园。“欢乐雪域”以阿尔卑斯风情为主题，集中设置于场地中部矿坑之上；“欢乐水寨”以热带岛国风情为主题，分为屋顶区、上区、下区三大主题区域，这里最终建成后，将成为世界上唯一冰雪与水结合的主题乐园。
这种既保留了工业遗产的历史文脉价值又赋予矿坑新的活力和意义的设计理念被大家定义为“巧妙的进退”，也被描述为在大地伤疤上绣花！
这个因生态让人想逃离的地方，又因生态，迎来了新的生机。
与疫情抢工期：复产跑出加速度
“按照新的施工时间重新倒排工期！”“立即调度相关设备和管理人员、作业工人到现场支援。”此起彼伏的声音不断地从湘江欢乐城项目的办公室传出，最近几天这个办公室的使用频率是项目投建以来最高的。
为了缩短指令半径，随时掌握现场情况，中建五局和各二级单位主要领导把自己的办公地点从总部搬到了项目的会议室。无数指令从湘江欢乐城项目的会议室直接下达到现场，各施工卡点、痛点、难点在一次次不分时间的推进会、碰头会中解决。中建五局、各参建二级单位、施工一线三级的垂直管理方式、所有领导下沉一线的工作作风，缩短指挥距离、保障各项要求有效执行的同时提升了全员的战斗激情。
“阳青，今天的各总、分包单位的任务完成率是多少？未达标的立即下达罚款通知单”，这是中建五局湘江欢乐城项目负责人高维强每天晚上都要亲自盯的工作，。
“高配管理人员，分区网格定责。”复工以来，各参建单位纷纷以请战的方式增派能力强、经验足的管理人员增援建设攻坚战，为了更好的划分管理责任，项目公司以施工部位为网格，确定每个网格的主要责任人，将任务压力层层传导、层层压实，明确了管理职责。而以周为单位，考核任务完成率和下达罚款责任单就是分区定责的具体举措，也是项目负责人高维强为何要每天晚上亲自过问的原因所在。自奖惩制度出台、执行后，各参建单位的工作效率显著提升。
“海波，欢乐雪域景观施工人力、设备、材料是多少，能否保证430？”“孙希尧，你那里设备使用率如何，是否需要调整？”依然是高维强的声音，此刻的他正在为湘江欢乐城项目这个“战场”调配“兵力弹药”，确保施工进度。
兵马未动粮草先行，施工人员配备、物资供应、设备运转必须要满足施工要求。项目公司每周根据节点倒排计划，分区、分工序核算人力、物资设备缺口，提前组织挖机、渣土车等机械设备进场；备足苗木、砌体、碎石、管道、石材等原料；施工人员也从开始的900多人增加至目前的1800余人。
一个个大雨篷一夜间像雨后春笋般在湘江欢乐城现场冒了出来，这些大雨篷为什么会出现在施工现场呢？就是为了抢晴天、战雨天，敢与天气较量。
长沙已进入雨季，这无疑是给湘江欢乐城项目“630”目标的完成“雪上加霜”。为了与“天公”比高，指挥部与总、分包管理单位无缝对接、未雨绸缪，提前制定雨季施工措施。一方面有效利用晴天。对于室外管道施工、土方开挖、人行道铺砖等此类只能在晴天施工的工序，加大可施工天气时人力、物力的投入，拼抢施工进度。其中，土石方开挖一天干三天的活，五天开挖完成十万方的土方量。另一方面多措对抗雨天。采购足够的篷布以备搭设遮雨棚所需，进而保障项目防水工程的质量和进度；在施工安全有保障的雨天，组织苗木种植、水沟砌筑等有限室外作业。
高维强表示，暑期开园的节点已定，项目各方同心同向、齐心协力、各尽其责，全力落实“大干一百天实现双过半”的要求，把因疫情耽误的工期抢回来，时刻保持高昂的斗志，向胜利发起最后的冲锋！让湘江欢乐城项目尽快服务于人民，成为湖南乃至中国的名片。
世界级难题：用智慧筑就童话世界
湘江欢乐城项目的建设面临着管理和技术两大难题。中建五局“大厨办大宴”，对项目进行了全周期的合理规划和精心布局，通过“产业联动、投资牵引”，确保“一个按钮启动、一切行动听指挥”，用自己的管理智慧，在不到2平方公里的施工土地内，推进20多家参建单位同时施工、无缝对接，展现了自己作为“大厨”高超的协调艺术，管理难题迎刃而解。
相对于管理，技术难题更让人棘手。湘江欢乐城冰雪世界主体建造在废弃矿坑中，用地呈不规则多边形状。项目具有深坑、陡坡、高平台三大特点，这三大特点也相应给施工带来了混凝土向下百米输送、陡坡岩壁加固与垂直运输、高大墙柱与巨型梁叠合的三大难题。美国Discovery频道在寻找全球“之最”项目，湘江欢乐城入选“世界九大最难施工项目之一”。
“一溜到底”—解决混凝土百米输送难题。深坑内唯一的下坑道路坡陡、路窄、多急弯，传统的泵送无法保证大方量连续浇筑和输送效率。为解决百米输送混凝土难题，就“坑”取材，，沿崖壁竖向布置管道“一溜到底”，通过优化混凝土配合比及二次搅拌解决伴生的混凝土离析问题，创造的混凝土向下输送100m的记录刷新了国内“新深度”。
“借坡施力”—解决陡坡岩壁加固与垂直运输难题。悬浮于矿坑中部的冰雪世界要向崖壁传递70kN/m 的荷载，而深坑岩壁极易产生滑坡造成了加固难，项目部使用锚索（杆）格构梁联合结构边坡加固支护技术解决了这一难题，让近30万吨的雪乐园能够稳稳地“镶嵌”其中。原矿坑唯一的下坑道路，单趟耗时 0.5h，因此安装施工电梯势在必行，项目部借“力”陡坡，采用塔式起重机标准节作为中间转化附着装置，实现深坑施工升降机的安全附着。
“技术组合拳”—解决高大墙柱与巨型梁叠合难题。冰雪世界工程主体结构由支撑、平台和屋盖三部分组成。下部支撑体系由48根独立墩柱、18道剪力墙组成，墩柱间距24m，最大直径4.3m，最大高度60m。不具备采用普通模板体系的施工条件；中部平台面积近3万m 2，主梁是最大截面宽 2.5m、高5m的箱形梁，最大跨度达61m，重量达22t/m，平台距离坑底60m，普通钢管脚手架支撑体系无法满足要求。项目部创新采用液压爬模+悬臂模板和“钢管柱+贝雷梁”组合支撑体系这样的技术组合拳，解决了高大墙柱与巨型梁叠合难题。
中建五局湘江欢乐城项目工程部副经理王海波介绍，设计团队充分利用深坑“保温蓄水”特征，摒弃常见的填埋等处理方式，变废为宝，大胆以生态修复的方式将矿坑转化为室内“欢乐雪域”和室外“欢乐水寨”主题乐园，室内滑雪、室外玩水，使之成为世界上唯一冰雪与水结合的主题乐园。
建成后的湘江欢乐城将成为新的旅游引爆点，周边一系列的生态修复工程将相继亮相，与之毗邻的另一个矿坑及周边将建成矿山复绿公园，原来被破坏的山体、污染的土壤将得到有效的生态治理，还将和华谊兄弟电影小镇、恒大童世界、湘军文化园等周边多种特色旅游元素连成一片。预计最大日接待量将近10万人次，年接待量1500万人次，实现年收入30亿元，创造直接就业岗位8000个，间接就业5万个。
